Asiento de válvula de bola fabricado según dimensiones estándar o a la medida.
Para aplicaciones de baja y alta demanda, condiciones de temperatura y ambientes agresivos.
Disponible en PTFE virgen, PTFE con cargas, poliacetal y UHMW.
Descripción
Una válvula de bola es una válvula de movimiento rotativo que utiliza un disco en forma de bola para detener o permitir el flujo. Existen dos estilos de válvula que son de bola de puerto completo y de bola caracterizada.
En la válvula de puerto completo, el cierre del disco en forma de bola se basa en el diseño de cierre flotante. Este diseño cuenta con dos asientos de contacto total ubicados en el puerto de entrada y de salida, sobre los que la bola está totalmente apoyada evitando el contacto directo con el cuerpo de la válvula. Estos asientos están diseñados para un servicio más demandante, que cumple el sellado del flujo y el soporte de la bola.
La válvula de bola caracterizada esta segmentada, lo que significa que solo se utiliza una porción de la bola en lugar de la bola entera. La bola segmentada incluye la geometría suficiente de una esfera para detener completamente el flujo y suficiente superficie para proporcionar un sellado efectivo. Debido a que la bola no está soportada por asientos, generalmente se utiliza solo un asiento como elemento de sellado. Este diseño esta especificado para aplicaciones de alta temperatura y presión.
El asiento de una válvula de bola puede fabricarse a partir de algún elastómero, también conocido como asiento blando o puede fabricarse a partir de un metal flexible o asiento metálico. En el caso del asiento blando, por lo general, el asiento cuenta con un anillo de respaldo de metal o de elastómero duro para aplicar una presión continua a la superficie de sellado, actuar como respaldo en caso que el elastómero falle y proporcionar una limpieza adicional de las superficies de sellado. En aplicaciones con medios altamente corrosivos es recomendable utilizar anillo de respaldo de elastómero duro en lugar de anillo de respaldo de metal.
Los materiales más comunes para fabricar los asientos blandos son el PTFE (politetrafluoroetileno) virgen, PTFE con cargas, poliacetal, nitrilo, neopreno y/o una combinación de estos materiales. Los asientos fabricados a partir de elastómeros presentan la desventaja de no soportar altas temperaturas como si soportan los fabricados a partir de PTFE. Es importante asegurar la compatibilidad química del fluido con el material del asiento.
CARACTERISTICAS SEGÚN MATERIAL
| Material del asiento | Características |
| PTFE-VIRGEN | Material con excelente compatibilidad química y alta resistencia a la temperatura |
| PTFE-GL | PTFE con carga de fibra de vidrio con la misma compatibilidad química que el PTFE-VIRGEN, pero con una mayor resistencia al desgaste y resistencia a la temperatura |
| PTFE-CARBON | PTFE con carga de carbono con la misma compatibilidad química que el PTFE-VIRGEN, pero con una mayor resistencia al desgaste y resistencia a la temperatura y apto para servicio con vapor |
| POLIACETAL | Material rígido adecuado para moderadas a altas presiones y con una resistencia moderada a la temperatura |
| UHMW POLIETILENO | Polietileno de ultra alto peso molecular ideal para uso en industria tabacalera donde el PTFE está prohibido y con una excelente resistencia a los medios abrasivos |
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